Feature von Michael Sean Walters

Es gibt nichts Aufregenderes, als eine felsige Böschung in einem 4WD aufzutanken.

Mit Geschick, Entschlossenheit und Zuversicht die Natur erobern. Umgekehrt gibt es nichts Schlimmeres, als es falsch zu machen - Peinlichkeit, Kosten und mögliche Verletzungen. Aus diesem Grund hat sich kürzlich eine Gruppe junger Isuzu 4WD-er aus dem ganzen Land Westaustralien getroffen, um ihre Fähigkeiten als Teil des iventure Club von Isuzu zu stärken. Die dreitägige Veranstaltung war eine Kombination aus Tutorial und Abenteuer, die die atemberaubende Kalbarri Region des Staates erkundete, mit einem übergeordneten Ziel - den Teilnehmern zu helfen, das Beste aus ihrem Isuzu 4WD herauszuholen.

Lassen Sie mich im Voraus sagen, dass meine 4WD-Erfahrung begrenzt ist. Oh! Wen scherze ich!? Es ist nicht existent! Ich war also der perfekte Kandidat, um mitzumachen, um zu sehen, ob Anfänger unterrichtet werden könnten.

Unser Konvoi von 14 Isuzus startete an einem frühen Freitagmorgen von der kosmopolitischen Küstenstadt Geraldton, 400 km nördlich von Perth, und fuhr nach Norden in Richtung der historischen Stadt Northampton mit einem kurzen Stopp im nahe gelegenen Lynton Convict Hiring Depot, bevor er das der Logik trotzende rosa Wasser von Hutt Lagoon bestaunte.

Kleben Sie es an den Sand

Da jeder Strand in Westaustralien (Bar-Metropolregionen) die Möglichkeit für 4WD-Abenteuer bietet, stand es an erster Stelle auf unserer Liste der Herausforderungen, zu lernen, wie man das Sandfahren am besten bewältigt.

Der Reifendruck reduzierte sich, wir fuhren direkt vor Port Gregory an den Strand, das Ausrutschen, Gleiten und Gleiten des Isuzu über den weichen Sand fühlte sich anfangs viel zu flüssig an. Aber die Vorsicht wich schnell der Erheiterung, als wir die Küste hinaufrasten, die Wellen des wilden Ozeans rissen nach links, der Geschmack von Salznebel im Wind, als er vorbeipfiff. Als ich das Lenkrad vielleicht etwas zu fest umklammerte, lag mein Fokus darauf, in den Rillen des vorausfahrenden Fahrzeugs zu bleiben und darauf zu achten, nicht zu nahe zu kommen. Ich geriet leicht in Panik, als ich aus ihnen herauskam, aber die Erleichterung kehrte mit der Neuausrichtung und der Erkenntnis zurück, dass der 4WD tatsächlich an den Gleisen festhalten will.

Aber dann war es das, worum es bei dieser Erfahrung ging – Selbstvertrauen zu gewinnen.

Diese verdammte Düne!

Der Konvoi bog leicht landeinwärts und schlängelte sich durch malerische Dünen, bevor es an der Zeit war, unsere erste technische Aufgabe zu bewältigen – eine steile Sanddüne zu besteigen. Unser furchtloser Führer, David Wilson, Isuzus klar sprechender Lehrer, demonstrierte, wie einfach dies zu tun war. Dann, zuerst Isuzu aus dem Rang, war ich an der Reihe. Das Herz klopfte, das CB-Radio knisterte mit Davids Anweisung und Ermutigung von oben auf der Düne, ich richtete die Nase meines Isuzu nach oben und beschleunigte den Himmel, bevor ich kaum drei Viertel der Düne hinauf zu einem enttäuschenden Stillstand kam.

Ich steckte fest. Es scheint, dass das Hochrasen auf Dünen kein Spiel für Zögerliche ist. Es ist entweder alles drin oder du gehst überhaupt nirgendwohin. Ich versuchte herauszukommen, grub mich aber nur tiefer ein. Verlegenheit drohte sich durchzusetzen, aber ich erkannte auf dieser Reise, dass jeder Fehler eine Gelegenheit zum Lernen ist, nicht nur für mich selbst, sondern auch für alle anderen, die zuschauen und zuhören. Ich rollte den Hügel hinunter, stabilisierte mich, und mit etwas, das ich diesmal beweisen konnte, drückte ich das Pedal auf das Metall und fuhr es, als hätte ich es gestohlen, den Hügel hinauf und hob das Gaspedal ab, gerade als ich die Düne erfolgreich erklommen hatte. Ein Gefühl der Erleichterung, eine Flut von Erheiterung.

Jetzt war ich an der Reihe, diejenigen zu beobachten, die meinen Spuren folgten – und tatsächlich dauerte es nicht lange, bis neue Spuren gemacht werden mussten. Jedes aufeinanderfolgende Wappen führte zu Jubelrufen. Unser Teambuilding hatte begonnen.

Zurück zum Strand

Unsere nächste Herausforderung: weicherer Sand – tiefer und wenn auch kniffliger – an einer schmalen Stelle, an der die Dünen ins Meer abfielen. Geschwindigkeit war gefragt, aber auch Kontrolle, um sicherzustellen, dass der Isuzu nicht in die greifenden Wellen kippte.

Wir beendeten den Tag mit weiteren Dünen zum Üben. Rast auf der einen Seite nach oben, beschleunigt auf der anderen Seite. Mir wurde schnell klar, wie verzeihend der Isuzu 4WD war (zumindest im Sand) und wie oft, mit einer etablierten Strecke davor, sie fast selbst fahren konnten.

Zurück auf die Straße. Die Reifen füllten sich wieder auf einen bitumensicheren Druck auf, und es ging für die Nacht zum Kalbarri.

_{Testen des Sandfahrens in der Nähe von Port Gregory}

Sehenswürdigkeiten zu sehen

Unsere zweiten und dritten Tage verbrachten wir damit, das prächtige Murchison House Station zu erkunden, aber nicht, bevor wir einige der Küstenschluchten außerhalb der Kalbarri Township besuchten und den Witz und die Weisheit von Kalbarri genossen 's morgendliche Pelikan-Fütterer, deren Präsentation Erwachsene zum Lachen und Kinder mit großen Augen begeisterte, als sie die Aufgabe hatten, den geduldigen Pelikanen Fisch zuzuwerfen. Wir schafften sogar eine kurze landschaftlich reizvolle Wanderung nach Nature's Window in Kalbarri National Park, wo wir ein fotografisches Tutorial erhielten, um unsere Kamerafähigkeiten zu verbessern.

Von April bis Oktober geöffnet, ist ein 4WD erforderlich, um den Bahnhof zu erkunden und auf seine etablierten Gleise zuzugreifen, die zur Erleichterung des Stationsmanagements gewartet werden. Wir waren nur für den Tag dort, aber die meisten Leute campen im Durchschnitt für ein paar Tage.

_{Kalbarri National Park}

Jump up Land

Nachdem wir im Bahnhofsbüro eine Karte gesammelt und unsere Reifen wieder entleert hatten, stießen wir in den Busch, prächtige goldene Flechtarbeiten, die uns von allen Seiten umgaben, fegten die Seiten des Fahrzeugs wie Bürsten in einer Autowaschanlage und ließen uns in Blüten bestäuben.

Einer unserer ersten Anlaufhäfen war Castle Rock, eine hoch aufragende Düne mit weitem Blick entlang der Murchison River von tief in Kalbarri National Park bis zu ihrer Meeresmündung. Es war einer dieser besonderen Orte, an denen man stundenlang in der Betrachtung der Schönheit der Natur sitzen konnte, die vor einem lag.

Aber wir waren hier, um zu lernen, und der Fokus auf der Station lag auf dem "Jump Up" Country und der Bewältigung felsiger Anstiege; Lernen Sie als Fahrer, wie Sie Ihre Angriffslinie am besten wählen, wenn Sie über große Felsbrocken klettern, und entdecken Sie, wie stark Ihr Fahrzeug im Leerlauf im niedrigen Gang war. Es wollte klettern, ich musste nur sicherstellen, dass es den Platz und die Traktion dafür hatte.

Boulder und Moore

Die Mittagszeit brachte auch ihre eigenen Lektionen, als an einem Tag ein Fahrzeug absichtlich im Sand stecken blieb, um zu demonstrieren, wie man es am besten zurückgewinnen kann, ohne unbedingt auf Maxtrax zurückzugreifen.

Schließlich sah unser letzter Nachmittag eine der schwierigeren Abfahrten. Steil, schmal, der Weg schlängelt sich eine Kalksteinböschung hinunter. Es schien einfach genug, als es aus der Ferne beobachtet wurde, aber mein Herz klopfte während der Hinrichtung. Aber inzwischen kam der Höhepunkt des dreitägigen Tutorials ins Spiel – langsam gehen, meinen Weg wählen, dem Fahrzeug vertrauen – und ich erreichte als Ergebnis einen weitaus sichereren 4WD-er.