高速道路から北へわずか4kmのところにあり、年間降水量が260mmに満たない地域では、低低木に隠れており、約5,000万リットルの水を貯めることができる土のタンクがあります。

チャールズ・ハントは1860年代にカラリー・ロックスのふもとに井戸とダムの建設を担当したと考えられている。金の発見により、ここは定期的な停泊地となり、1888年に正式に水保護区として公示されました。ある段階で、第二の井戸が沈んだ。

1895年までに、約600のチームと4,000頭の馬がサザンクロス (Southern Cross)からクールガーディー (Coolgardie)の間に定期的に4.5日間の旅行をしていました。ほとんどが水のために立ち寄った。同時に鉄道の建設が進行中であった。井戸の1つは深くなりましたが、それだけでは不十分でした。

カラリーロックスは、約71ヘクタールの理想的な集水域を提供しました。岩の根元の周りに石の壁が建てられ、流出を入口チャネルに導きました。そこから鋼鉄製の水道橋、または煙道が水をタンクに運びました。巨大な水道橋の光景は、この環境では文脈から外れているように見えますが、決して印象的ではありません。