迈克尔·肖恩·沃尔特斯的特写

海滨沙

1. 做你的研究。不要以为所有的海滩都是一样的。每个都有自己的怪癖。具有近海礁海滩通常可以更好地免受侵蚀，而在狭窄的海湾中，浪涌的能量被狭窄地集中，可能导致海滩具有明显的侧坡和危险。

2. 注意时间和潮汐。 如果你进去，你以后能用逃生路线出来吗？

3. 释放压力。 低轮胎压力是成功不可或缺的一部分 - 它延长了轮胎的占地面积，从而创造了更大的表面积来支持车辆的重量。对于沿海沙子，从18psi / 120kPa开始。随着沙子变得越来越困难，继续让空气出来。2-3psi的增量减少对移动性产生了很大的不同。但请注意，任何低于15psi/100kPa的车辆都需要伴随着非常流畅的驾驶风格 - 大转弯，轻柔地应用制动器或加速器以防止轮胎从车轮上脱落 - 一旦恢复正常运行，就将它们泵回更合适的压力以适合前方的越野。

4.转向直率和真实。 新秀的一个大错误是忘记了死在哪儿。在沙子里，您希望通过几乎不使用制动器和转向直行来保持动量。任何不必要的转向都会使您的前轮与行驶方向和成本动量不一致。

5. 注意陷入困境。 在前向运动停止和发动机转速增加的第一个迹象时，下车。坚持用沉重的右脚将确保你旋转那些轮子并逐渐沉入沙子中。如果底盘撞到甲板上，将有很多挖掘工作要做，因此保留起落架间隙意味着您可能仍然可以在没有另一辆车的帮助下自行取回。

6.低档是你的朋友。 许多人不愿意探索他们的车辆的潜力。关于4WD所有权的最佳位之一是低范围。低范围乘以发动机可以提供的扭矩（=咕噜声）。它可以是你从监狱免费取出的卡，当芯片下降。

7. 牵引力控制系统 （TRC） 不是您的朋友。 现代电子产品很好，但越野和沙滩牵引力控制则不然。在仪表板上找到该按钮并禁用它以停止自动制动，从而保持至关重要的动力。同上，如果您的车辆运行（ESC）电子稳定控制系统。

_{五十铃澳大利亚格雷戈里港 (Port Gregory)附近的海滩上的四轮驱动}

沙漠沙（同上）

1. 更换轮胎。 标准发行的4WD车辆在展厅地板上安装（P）乘用车轮胎，因为90%的4WD买家享受城市生活，无意陷入困境。聪明的钱是以（A / T）全地形模式换成（LT）轻型卡车。更好的抗穿刺性意味着与木材，岩石或刺苣的任何接触都不会受到损害，当您年纪大时无法获得帮助时，这可以带来极大的安心。

2. 更柔软的沙子需要更少的压力。 与沿海沙滩不同，沙漠沙滩通常会漏掉水分。除了在冬季和春季有一些过夜露水的可能性之外，除非最近下雨，否则沙漠沙子可能会变得干燥。沙子将是柔软的，因此较低的压力将是常态，并且很可能，低范围将是保持小马拉动最佳潜力的要求。

_{五十铃澳大利亚格雷戈里港 (Port Gregory)附近的海滩上的四轮驱动}

跳跃式国家

1. 慢慢来。 在陡峭的崎岖山丘上爬下不是你想快速做的事情，所以把它放到LOW范围内，并在肿块和颠簸上小心翼翼地选择自己的方式。这样就不会有起落架疤痕，您的乘客也不会被扔来扔去。

2. 踢出你的导航器。 穿过岩石的一些轨道很难从卡车内部挑选，所以当小径的特别技术部分出现时，让你的导航员成为你的外眼，引导你走出困境。

3. 让空气流出...再。 降低轮胎压力也适用于岩石。18psi/120kPa为轮胎提供了足够的灵活性，使其能够将自己塑造成攀爬的岩石，同时提供更舒适的驾驶和更好的抓地力。穿刺的可能性也较小！

4. 陡峭的下降需要尊重。 始终将车辆（无论是攀爬还是下降）呈现在垂直路径中。在对角线上越野会增加翻滚的风险。下坡需要最低的低档位将下降速度减慢到蜗牛的速度。添加一些额外的脚刹以增加镇定是可以的，但是较慢的速度可以带来良好的抓地力，并让您有时间在没有恐惧的情况下在颠簸的地方进行转向。一些车辆还使用电子设备来帮助实现事业，一种称为（HDC）坡道下降控制的方法可以增加一层额外的速度管理，这很有帮助。

_{照片提供：五十铃澳大利亚}

如果您觉得本文很有趣，则可能需要在五十铃卡尔巴里 (Kalbarri) 探险上测试这些提示。

2020 年 3 月发布