迈克尔·肖恩·沃尔特斯的特写

没有什么比在4WD中为岩石悬崖供电更令人兴奋的了。

用技巧、决心和信心征服自然。相反，没有什么比犯错更糟糕的了——尴尬、费用和潜在的伤害。这就是为什么来自全国各地的一群羽翼未丰的五十铃四轮驱动车最近西澳大利亚召集起来，作为五十铃iVenture俱乐部的一部分，他们的技能得到了加强。为期三天的活动是教程和冒险的结合，探索了该州令人惊叹的卡尔巴里 (Kalbarri)地区，只有一个压倒一切的目标 - 帮助参与者充分利用他们的五十铃四轮驱动。

让我提前说明一下，我的四轮驱动经验有限。哦！我在跟谁开玩笑！？它不存在！因此，我是一个完美的候选人，可以标记一下新手是否可以被教导。

星期五清晨，我们的14名伊苏祖斯车队从珀斯 (Perth)以北400公里的国际大都市杰拉尔顿 (Geraldton)出发，向北驶向历史悠久的北安普顿 (Northampton)镇，在附近的林顿罪犯招聘仓库短暂停留，然后惊叹于无视逻辑的粉红色水赫特泻湖 (Hutt Lagoon)。

把它贴在沙子上

由于西澳大利亚（酒吧都会区）的每个海滩都为四轮驱动冒险提供了机会，因此学习如何最好地应对沙地驾驶是我们挑战清单上的第一个。

轮胎压力降低，我们开车到格雷戈里港 (Port Gregory)外面的海滩上，五十铃在柔软的沙滩上滑行，滑动和滑行起初感觉太流畅了。但是，当我们加速海岸时，谨慎很快就让位于兴奋，狂野海洋的波浪向左噼啪作响，风中盐雾的味道吹过。方向盘的夹持可能有点太紧了，我的注意力集中在前方车辆的凹槽上，小心不要太近。当我从他们出来时，我有点恐慌，但随着重新调整和意识到4WD实际上想要坚持轨道，我又松了一口气。

但这就是这次经历的全部意义所在——获得信心。

那个该死的沙丘！

车队略微转向内陆，蜿蜒穿过风景秀丽的沙丘，然后才开始尝试我们的第一个技术任务 - 安装一个陡峭的沙丘。我们无所畏惧的领袖大卫·威尔逊（David Wilson），五十铃直言不讳的老师，证明了这是多么容易做到。然后，五十铃先下行，轮到我了。我的心砰砰直跳，CB收音机在大卫的指示和鼓励下从沙丘上噼啪作响，我把五十铃的鼻子向上指着，加速了天空，然后停在了沙丘上不到四分之三的令人失望的停顿。

我被困住了。似乎在沙丘上比赛不是犹豫不决的人的游戏。要么全力以赴，要么你根本不去任何地方。我试图走出去，但只是把自己挖得更深。尴尬威胁要站稳脚跟，但我意识到，在这次旅行中，每一个错误都是一个学习的机会，不仅对我自己，而且对其他所有旁观和倾听的人来说。我滚下山坡，让自己稳定下来，这次有一些东西可以证明，我把踏板踩到金属上，像偷来一样驾驶它，在我成功爬上沙丘时，我上山并升下了油门。一种解脱感，一股兴奋的洪流。

现在轮到我观察那些追随我的人了——事实上，没过多久，新的曲目就被制作出来了。每一次连续的高潮都带来了欢呼声。我们的团队建设已经开始了。

回到海滩

我们的下一个挑战是：更柔软的沙子 - 更深，尽管更棘手 - 在沙丘倾斜到海中的狭窄点。速度是必需的，但控制也是必要的，以确保五十铃不会翻转到抓取的波浪中。

我们用更多的沙丘结束了这一天。一边飞驰，另一边加速。我很快意识到五十铃四轮驱动车是多么宽容（至少在沙子里），以及它们有多频繁，在前面有一条既定的赛道，他们几乎可以自己开车。

回到路上。轮胎重新充气到沥青安全的压力，晚上要卡尔巴里 (Kalbarri)。

_{测试格雷戈里港 (Port Gregory)附近的沙子}

值得一看的景点

我们的第二天和第三天是探索宏伟的穆尔其森 (Murchison)之家牧场但在此之前，我们参观了卡尔巴里 (Kalbarri)镇外的一些沿海峡谷，并享受卡尔巴里 (Kalbarri)早上的鹈鹕喂食器，其演示让成年人大笑，睁大眼睛的孩子很高兴，当任务是向病人鹈鹕鱼扔鱼时。我们甚至管理了一次短暂的风景徒步旅行，前往卡尔巴里国家公园 (Kalbarri National Park)自然之窗 (Nature's Window)，在那里我们得到了一个摄影教程，以帮助提高我们的相机技能。

从4月到10月开放，四轮驱动车是必要的，以探索车站并进入其既定的轨道，这些轨道被维护以方便车站管理。我们在那里只是为了一天，但大多数人平均露营几天。

_{卡尔巴里国家公园 (Kalbarri National Park)}

跳起来的国家

在车站办公室收集了一张地图并再次放气轮胎后，我们推入灌木丛中，四面环绕着我们，像洗车中的刷子一样扫过车辆的侧面，让我们在花朵中蒙上灰尘。

我们的第一个停靠港是城堡石，这是一个高耸的沙丘，从卡尔巴里国家公园 (Kalbarri National Park)深处到海洋口，沿着穆尔其森河 (Murchison River)一览无余。这是一个特殊的地方，你可以坐下来几个小时，沉思着摆在你面前的自然之美。

但是我们在这里学习，在车站的重点是“跳起来”国家和应对岩石上升;作为驾驶员，学习如何在爬过大巨石时最好地选择攻击线，并发现您的车辆在低档时怠速的功率。它想要攀登，我只需要确保它有空间和牵引力来做到这一点。

博尔德 (Boulder)和沼泽

午餐时间也带来了他们自己的教训，有一天，一辆车故意被困在沙子里，以展示如何最好地恢复它，而不必诉诸Maxtrax。

最后，我们的最后一个下午看到了一个更困难的下降。陡峭，狭窄，小径蜿蜒在石灰岩悬崖上。从远处观察时，这似乎很简单，但在处决过程中我的心脏砰砰直跳。但到现在为止，三天教程的高潮开始发挥作用 - 慢慢走，选择我的道路，相信车辆 - 结果我到达了更放心的4WD-er的底部。